双聚散是一种主动变速箱，这种变速箱有两套聚散器。双聚散变速箱是根据手动变速箱研制而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，双聚散变速箱仅仅比手动变速箱多了一套聚散器和一套换挡操控组织。

  双聚散变速箱的一套聚散器是用来操控奇数挡的，另一套聚散器是用来操控偶数挡的。

  干式双聚散变速箱的聚散器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双聚散变速箱的聚散器片是被浸泡在变速箱油内的。

  可是，干式双聚散变速箱能接受的扭矩不如湿式双聚散变速箱高，而且干式双聚散变速箱的可靠性稳定性也是不如湿式双聚散变速箱好的。

  大部分搭载小排量发动机的家用车会运用干式双聚散变速箱，干式双聚散变速箱的本钱更低，结构也是更简略的。

  三缸车便是搭载三缸发动机的轿车，三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，三个相同的单缸摆放在一个机体上共用一根曲轴输出动力。

  跟着轿车生产技能的继续不断的开展，许多轿车厂商推出了带有三缸发动机的轿车，相对于四缸发动机，三缸发动机的体积更小，由于发动机减少了一个气缸，发动机的体积变小之后，有利于优化发动机舱的布局，相对于四缸发动机来说安置愈加灵敏。

  别的，三缸发动机的油耗更低，气缸少了排量天然就小了，油耗方面也会有所下降。

  由于三缸发动机结构的问题，和四缸发动机比较，天然生成存在怠速颤动的问题，信任这一点许多车主都知道，也正是由于这一点，让许多车主对带有三缸发动机的车型望而生畏。

  尽管现在大多数三缸机都采用了涡轮增压缸内直喷技能，可是发动机在作业的进程中，涡轮没有介入之前会呈现扭矩缺乏的现象，在低速驾驭的进程中会呈现动力缺乏的现象，一起也会影响轿车的平顺性。