双离合变速箱的起源来自于赛车运动，起初大众集团打造双离合变速箱仅仅是为了发挥出赛车更强大的运动性能，双离合变速箱刚开始只搭载于自家品牌赛车身上，缝缝补补了10多年之后才推出量产。直到今天，双离合变速箱技术已被众多汽车厂家所采用，双离合变速箱集自动变速箱与手动变速箱优势于一体，通过两套离合器的交互工作达到换挡快、效率高的效果。

  可是根据多年的市场反馈得出一个结果：双离合变速箱在车辆低速行驶时极易出现顿挫，相比手自一体变速箱与无级变速箱而言，双离合变速箱换挡顿挫、控制模块故障、变速箱异响等问题接连不断，虽然双离合变速箱问题层出不穷，但是汽车厂家对于双离合变速箱的青睐可是丝毫未减半分，双离合变速箱缺点明显，优点也很多。

  近些年来，双离合变速箱的故障大体表现为起步踩油门车不走，一踩油门就往前窜，要么就是坡道溜车，低速行驶各种顿挫，好在不会憋熄火。除此之外，双离合变速箱就像是一个正在驾驶手动挡车型的新手一样，让驾驶者无比郁闷。不过，双离合变速箱在众多汽车厂家的优化升级下，改变了不少老毛病，唯独低速行驶顿挫迟迟无法解决。

  那么，为何双离合变速箱低速更容易出现顿挫呢？从双离合变速箱的工作原理来分析，双离合变速箱实质上是由两台手动挡变速箱组成，虽然可以有效的进行常规的自动换挡操作，但是与正常人驾驶手动挡变速箱的换挡逻辑是一致的，我们大家可以用手动挡操作不当导致顿挫来解释这个问题。

  手动挡的顿挫从何而来？有人肯定会说是“油离配合不行，要多开多练，才能掌握消除顿挫感的技巧”。手动变速箱顿挫反映到变速箱内部结构，产生顿挫的根本原因是因为离合器输入端和输出端的转速以及转矩不匹配，动力硬连接，动力突然发生明显的变化导致顿挫发生。如果手动挡车型出现顿挫的情况要怪驾驶司机不够熟练，那么双离合变速箱顿挫的问题就出在发动机控制模块对于调速调扭的控制精度不足，双离合变速箱与手动挡变速箱类似，低速行驶时在1-2-3挡之间来回切换会显得格外顿挫，是因为当车辆扭矩变化增大时，顿挫也会变严重，换句话说，在低档位换挡，扭矩变化大，顿挫受一定的影响也会显得格外明显。

  从双离合变速箱工作原理来看，做好变速箱的匹配能够有效减轻双离合的顿挫感，但是在这个基础上，背后一定要有海量的数据支持、精密的标定加持才能得以实现，这样的一种情况不仅需要消耗大量的时间、人力、物力，同时还需要大量的金钱支撑，对于各大汽车厂商而言，只有不断寻求突破点，才能完善双离合变速箱的使用体验。

  各大厂商针对双离合变速箱的顿挫使出了浑身解数，各有绝招。湿式双离合变速箱就是这里面一种解决方案，；另一种方案是在双离合变速箱基础上增加一组液力变矩器，用来消除低速换挡时扭矩变化增大产生的冲击力，使得动力硬连接变成了软连接，但是双离合变速箱的动力传递高效性也成为了“牺牲品”；此外，也有厂商尝试着引入BSG/ISG轻混电机系统，绕开难以精准调控的发动机以及高昂的匹配成本，这种设计方式似乎慢慢的变成了了当下主流的解决方案。

  综上所述，双离合变速箱低速顿挫是因为低速换挡扭矩变化大，顿挫就会异常明显，而湿式双离合变速箱、增加液力变矩器、引入BSG/ISG轻混，这三种设计思路或许是当前最好的解决方案。虽然当前各家双离合变速箱的技术都逐渐趋于成熟，但是并不建议在日常行驶路况拥堵的条件下购入搭载了双离合变速箱的车型，归根结底，双离合变速箱技术的发展道路还有非常长一段路行走，倘若购车以市区代步为主，更推荐搭载了手自一体变速箱或者无级变速箱的车型。

  探店大众ID.BUZZ 在致敬经典中彰显时尚个性，这款电动MPV不一般!

  面对不合理的高关税，中国品牌在欧盟的销冠上汽MG并没有妥协和退缩，而是凭借其坚定的决心积极应对这一挑战。在国家的严正立场和强大实力加持下，在中欧各界的表态和呼吁下，在行业伙伴和全国

  这段时间某国产车企很着急上火，他们不敢公布旗下上市半个月的紧凑级纯油SUV的订单数量和销量，如果你用它在六月份与五月份销量差值做到合理反推的话，他们可能以该车销量为公司机密的理

  想象一下，一个炎热的夏日午后，全家人一起驾车前往海滩享受阳光和海风；或者在清晨的阳光下，带着孩子们前往郊外进行一次亲密的家庭野餐。只是在夏季，多口之家出行需要克服诸多难题。每位家庭

  【华中汽车网报道】初夏的京山农场，仿佛一幅宁静的画卷，蛙鸣蝉唱，草色青青，莺飞燕舞，这里是都市喧嚣之外的静谧天堂。在这片自然的怀抱中，我们与宝马汽车一同探寻驾驶的真谛，感受那份与自

  梦想家3200mm轴距，空间比GL8、腾势D9还大，层高大移动公务舱，终端优惠4万有性价比。

  在当下超级内卷的新能源市场，比亚迪海狮07EV集高效率和安全性能于一身，特别是其全新的科技加持，自上市后就非常关注。今天，带大家一起看看它能给我们大家带来哪些惊喜吧！

  车企领导人随随便便几句话，就让七十几家企业来背锅，这是哪门子的公平公正?

  作为B级车市场的常青树，雅阁凭借其卓越的品质和稳定的性能，一直备受消费者喜爱。其外观大气、内饰精致、空间宽敞、动力充沛等特点，使其在同级别车型中有着非常明显的竞争优势。

  此前我山路、赛道体验过奥迪RS e-tron GT，这次我来到长春一汽测试场体验奥迪e-tron GT的加速、公路及操控表现，其中最让我意外的是，奥迪让我实现了跑高速环道的梦想，200多公里的时速跑高环，真的是非常好玩！

  众所周知，在过去很长一段时间内，一汽-大众迈腾给消费者留下的印象都是成熟、稳重的风格，商务属性明显。正是因为如此，迈腾的销售群体有二十多岁的年轻人，也有五六十岁的中老年人，开迈腾的