现代胜达参数图片）和起亚K5上搭载的8AT主动变速箱，不只投诉量很低，开起来的顺滑程度不亚于爱信8AT和采埃孚8AT，牢靠性更能和爱信8AT不相上下。韩系品牌：现代起亚都是运用自家子品牌出产的变速箱，AT队伍全球排名前三名。即使如此，现代胜达、起亚K5搭载这款平顺牢靠经用，更比爱信8AT节油的8AT变速箱。在内地商场，仍是没有CVT的本田冠道卖得好，销量更只要搭载爱信6AT的丰田汉兰达的零头。

  即使现代胜达这么一台大7座中大型合资SUV，终端不到17全能够买得到，要清楚的是最低配搭载CVT变速箱的本田冠道也需求22万，更不需求提及丐版也要25万起步价的汉兰达2.0T。

  韩系8AT平顺的很，现代这个自主研制的高档8AT主动变速箱业界各种好评，专利是现代自己的，突破了爱信ZF的都是各种好评，胜达、索纳塔、K5都是搭载这台高档8AT主动变速箱，顺滑如同日系CVT，远比汉兰达6AT聪明，多速段没有抑扬，剧烈试驾无推迟，降档位的时分能瞬间连降4档位，换挡聪明，几乎能够和马自达6AT比美聪明程度。

  美系9AT变速箱居然搭载在了15全能买得到的别克探界者昂科威1.5T车型上，即使如此，搭载美国通用自主研制9AT变速箱的美系车，销量仍旧远不及群众双聚散日系CVT同级竞品。

  各大网络论坛视频里，很多车友们把多档位数的8AT和9AT主动变速箱吹上天，比及掏银子的时分，仍是首选群众7速湿式双聚散轿车和SUV，再者便是选择日系CVT车型，逃不过大品牌的真香规律。这样一个时间段，怎样没你们喜爱AT车型了？都买日系CVT和群众双聚散，嘴上说着实际行动却不相同，阐明国人用脚投票，不需求韩系和美系车的AT主动变速箱？

  其实仍是不认可韩系品牌，国人爱买群众双聚散，以及吉祥长安奇瑞双聚散变速箱车型，这么多年，国人总结经验: 双聚散湿式能够买，干式双聚散仍是张望最好。这几年群众的DSG尤其是7速湿式双聚散造价贵、保有量极大、牢靠性越来越强、换挡极快、很省油......诸如此类的优势越来越显着，美国通用的9AT以及韩系8AT越来越不是对手。

  双聚散怕堵车和开慢车，日系CVT调配低功率低排量发动机最能敷衍国内的堵车和慢车路况；其实韩系8AT以及美系9AT以上都合适，但AT不合适车企节奏本钱和到达国6B排放规范，再加上韩系品牌在华遇冷，更有许多的要素销量下滑严峻，天然不被国人认可，8AT的胜达5月销量只要戋戋790台，只是汉兰达零头。

  别克君威终端动辄打八折以上，5月销量也只是卖掉7982台，比不上同级搭载CVT变速箱的雅阁一半。

  别克不到10万就给国人爱信6AT，不到15万就给国人9AT主动变速箱，但国人宁可去买CVT日系，或许直奔7速干式双聚散群众速腾凌度的怀有，让一部分国人不解。